ENTRADAS RECIENTES

Conozca las tecnologías que pueden salvar su vida.

KLR leyenda de la aventura (III Parte)

Continúe rumbo a Chile, pasando la frontera por Arica. Esta vez mucho más eficientes: 2 horas, no está nada mal.

Continué por la desértica región de Antofagasta hasta Calama, pasando por el Cañón del Calamar, y el desierto más seco del mundo ¨Atacama¨. Algo que jamás olvidaré fue la sensación de sed, calor, agotamiento y sueño acumulado que sentí en la Panamericana Chilena. Además, en esta vía a lado y lado de la carretera, se pueden ver restos de carros accidentados, cientos de cruces y mausoleos (parece un cementerio lateral a la carretera) lo que advierte el recuerdo de algún accidentado en vía y alertan sobre rodar con precaución y atentos a la carretera pues la mezcla de fuertes vientos, calor, sol, sed y cansancio son mortales. Chile, un gran país para recordar por el carisma y la buena onda de toda su gente que ayuda a los viajeros en moto y sus increíbles paisajes.

Seguí mi camino hacia Argentina por el paso Jama rumbo a Salta, continúe por Rosario, Buenos Aires y atravesé en ferry el Mar de Plata, rumbo a Montevideo y finalmente a Punta del Diablo, playa de la Viuda.

Esta fue la mitad del viaje; me quedé una semana de relax total frente a la playa, viviendo en Jamboree con el mejor parche. Amigos que uno va recogiendo a lo largo del camino de la vida.

Luego, regresé a Chile, visité Valparaiso y Viña del Mar, después nuevamente Calama y continué pasando la frontera entre Chile y Bolivia por Ollagüe; este fue el paso fronterizo mas eficiente: 20 minutos. En la entrada a Bolivia había una caseta con puerta de malla y un vigilante con un sello aduanero. ¡¡¡Que peligro!!! Él es quien decide quien entra o no a Bolivia.

Una vez en territorio Boliviano fue bastante interesante la manejada, cerca de 300 kms de carretera destapada, con huecos y trampas de arena, acá es un verdadero reto no caerse.

Finalmente llegué al pueblo de Uyuni, y gran sorpresa: El pueblo estaba en paro, es decir, calles cerradas, concentraciones de gente, todo el comercio, bombas de gasolina y restaurantes cerrados (Después de 10 horas continuas en moto, rodando en la mitad de la nada, en condiciones complicadas, lo único que esperaba encontrar era un buen almuerzo para recuperar fuerzas, el cual fue una misión imposible). La solución salir pronto del pueblo, esquivando bloqueos, llantas, piedras y gente que estaba en paro y seguir hasta el próximo pueblo a 30 kms de distancia Colchani.

Después de esta salida llena de adrenalina, llegué al Salar de Uyuni, el más grande del mundo. Pasé la noche en un hotel construido con bloques de sal. Esa noche llovió bastante fuerte, el salar se inundó y al día siguiente el paso de la entrada al salar era casi imposible. Creyendo que no lo lograría busque pasos menos profundos y atravesando agua helada, barro, sal y fango logré llegar hasta el monumento del Dakar y lo más impresionante fue ver banderas de todas las nacionalidades, las cuales dan la bienvenida al espectáculo;

Fue inolvidable el paisaje del salar reflejado como un espejo en el suelo lleno de agua salada y costras de sal, así mismo ver el reflejo perfecto de mi moto en el suelo y el horizonte blanco infinito que se puede observar.

**Esta historia continuará.**

Alfredo López
Ride Pro >>

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Categorías

Blog

¿Cuál es la vida útil de un chaleco de protección con airbag?

Las ventajas que otorga un chaleco airbag para los que gustamos de […]

27 de noviembre de 2020

webmaster

Blog

Chaqueta o chaleco con airbag ¿Cuál elegir?

En materia de qué ropa usar cuando andamos en moto, nos encontramos con que […]

27 de noviembre de 2020

webmaster

Blog

¿Cómo identificar un Airbag para motos de calidad?

Un airbag para motos es un sistema de protección que se activa […]

20 de noviembre de 2020

webmaster

Artículos relacionados

¿Cuál es la vida útil de un chaleco de protección con airbag?

Las ventajas que otorga un chaleco airbag para los que gustamos de […]

27 de noviembre de 2020

Leer más

Chaqueta o chaleco con airbag ¿Cuál elegir?

En materia de qué ropa usar cuando andamos en moto, nos encontramos con que […]

27 de noviembre de 2020

Leer más

¿Cómo identificar un Airbag para motos de calidad?

Un airbag para motos es un sistema de protección que se activa […]

20 de noviembre de 2020

Leer más
Abrir chat